一種體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)的制作方法

　　1.本實(shí)用新型涉及車(chē)間除濕技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)。背景技術(shù)：2.除濕器又名抽濕機(jī)，抽濕器，目前全球除濕器的主要產(chǎn)地集中在意大利、日本和中國(guó)臺(tái)灣等地，中國(guó)大陸在全球除濕器市場(chǎng)中的地位并不顯著，特別是家用除濕器，一直以出口為主，只是剛剛被中國(guó)的消費(fèi)者認(rèn)知，現(xiàn)在，除了家用除濕器被人們所接受，越來(lái)越多的工廠車(chē)間也在逐漸引入除濕機(jī)，對(duì)工廠車(chē)間的空氣情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。3.體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間需要對(duì)車(chē)間進(jìn)行濕度控制，使?jié)穸缺３衷?0％以下，車(chē)間空氣情況會(huì)隨著工作時(shí)長(zhǎng)而逐步發(fā)生變化，現(xiàn)有的除濕器一般只有除濕的功能，無(wú)法根據(jù)車(chē)間的空氣情況進(jìn)行功率的改變，從而無(wú)法將車(chē)間的空氣情況進(jìn)行更好調(diào)節(jié)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：4.本實(shí)用新型的目的在于提供一種體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。5.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)，包括弧形底座，所述弧形底座頂端的一側(cè)固定連接有兩個(gè)支撐桿，兩個(gè)所述支撐桿的頂端分別與柱形座底端離心位置處的兩側(cè)固定連接，所述柱形座頂端的外側(cè)與除濕機(jī)本體底端的外側(cè)固定連接，所述柱形座的外壁與環(huán)形連接件內(nèi)壁的底部滑動(dòng)連接，所述弧形底座頂端的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有連接槽，所述連接槽一側(cè)的頂部與方形支座的一側(cè)固定連接，所述方形支座頂端的一側(cè)與轉(zhuǎn)軸柱外壁的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸柱的底端固定連接有傳動(dòng)蝸桿，所述連接槽一側(cè)的中間與連接柱外壁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接柱外壁的一側(cè)與傳動(dòng)渦輪一側(cè)的中心軸處固定連接，所述連接柱的一端與螺旋傳動(dòng)件一側(cè)的中間固定連接。6.優(yōu)選的，所述螺旋傳動(dòng)件外壁的頂部與環(huán)形連接件底端的一側(cè)接觸連接。7.優(yōu)選的，所述柱形座頂端的中間開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)槽，所述進(jìn)風(fēng)槽內(nèi)壁的底部固定連接有過(guò)濾網(wǎng)。8.優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸柱的頂端與傳動(dòng)把手底端的中心軸處固定連接。9.優(yōu)選的，所述傳動(dòng)蝸桿外壁的一側(cè)與傳動(dòng)渦輪外壁的一側(cè)嚙合連接。10.優(yōu)選的，所述弧形底座底端的四角位置處均固定連接有萬(wàn)向輪。11.本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：12.(1)該體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)，啟動(dòng)除濕機(jī)本體，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)把手，使得螺旋傳動(dòng)件外壁的頂部將環(huán)形連接件從柱形座的外壁上進(jìn)行滑動(dòng)，即可改變車(chē)間濕氣從進(jìn)風(fēng)槽中進(jìn)入除濕機(jī)本體的風(fēng)量，使車(chē)間濕氣在車(chē)間空氣環(huán)境改變后及時(shí)作出調(diào)整，將空氣濕度調(diào)節(jié)至30％以下，解決了現(xiàn)有的除濕器一般只有除濕的功能，無(wú)法根據(jù)工廠車(chē)間的空氣情況進(jìn)行功率的改變，從而無(wú)法將工廠車(chē)間的空氣情況進(jìn)行更好調(diào)節(jié)的問(wèn)題；13.(2)該體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)，通過(guò)傳動(dòng)蝸桿與傳動(dòng)渦輪的嚙合，使環(huán)形連接件不會(huì)壓動(dòng)螺旋傳動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)蝸桿后，能夠精確控制環(huán)形連接件從柱形座的外壁上滑動(dòng)的幅度，從而能夠精確控制車(chē)間濕氣從進(jìn)風(fēng)槽中進(jìn)入除濕機(jī)本體的風(fēng)量；14.(3)該體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)，在柱形座外壁滑動(dòng)的環(huán)形連接件，位于除濕機(jī)本體的外側(cè)，能夠?qū)Τ凉駲C(jī)本體進(jìn)行防護(hù)，防止除濕機(jī)本體在使用多個(gè)萬(wàn)向輪移動(dòng)時(shí)，與車(chē)間裝置碰撞而損壞車(chē)間除濕裝置。附圖說(shuō)明15.圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；16.圖2為本實(shí)用新型進(jìn)風(fēng)槽結(jié)構(gòu)示意圖；17.圖3為本實(shí)用新型螺旋傳動(dòng)件結(jié)構(gòu)示意圖。18.圖中：1、弧形底座；2、連接槽；3、支撐桿；4、柱形座；5、進(jìn)風(fēng)槽；6、過(guò)濾網(wǎng)；7、除濕機(jī)本體；8、環(huán)形連接件；9、方形支座；10、轉(zhuǎn)軸柱；11、傳動(dòng)把手；12、萬(wàn)向輪；13、傳動(dòng)蝸桿；14、連接柱；15、傳動(dòng)渦輪；16、螺旋傳動(dòng)件。具體實(shí)施方式19.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。20.本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)，包括弧形底座1，弧形底座1的四角位置處均為弧形，防止該體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)轉(zhuǎn)移時(shí)，其四側(cè)的尖角位置處碰撞到他人而發(fā)生危險(xiǎn)，弧形底座1頂端的一側(cè)固定連接有兩個(gè)支撐桿3，兩個(gè)支撐桿3的頂端分別與柱形座4底端離心位置處的兩側(cè)固定連接，柱形座4頂端的外側(cè)與除濕機(jī)本體7底端的外側(cè)固定連接，除濕機(jī)本體7的頂部開(kāi)設(shè)有出風(fēng)口，將除濕的空氣從除濕機(jī)本體7的頂部排出，除濕機(jī)本體7為管道式除濕器，能夠從底部抽取濕氣進(jìn)行除濕，柱形座4的外壁與環(huán)形連接件8內(nèi)壁的底部滑動(dòng)連接，弧形底座1頂端的另一側(cè)開(kāi)設(shè)有連接槽2，連接槽2一側(cè)的頂部固定與方形支座9的一側(cè)固定連接，方形支座9不在連接槽2一側(cè)的頂部正中間，方形支座9頂端的一側(cè)與轉(zhuǎn)軸柱10外壁的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸柱10的底端固定連接有傳動(dòng)蝸桿13，連接槽2一側(cè)的中間與連接柱14外壁的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接柱14外壁的一側(cè)與傳動(dòng)渦輪15一側(cè)的中心軸處固定連接，連接柱14的一端與螺旋傳動(dòng)件16一側(cè)的中間固定連接，螺旋傳動(dòng)件16的半徑逐漸正常；21.本實(shí)用新型提供了如圖2-3所示的一種體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)，螺旋傳動(dòng)件16外壁的頂部與環(huán)形連接件8底端的一側(cè)接觸連接，螺旋傳動(dòng)件16外壁的頂部能夠從環(huán)形連接件8底端的一側(cè)將環(huán)形連接件8頂起，使得環(huán)形連接件8在柱形座4上滑動(dòng)，柱形座4頂端的中間開(kāi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)槽5，進(jìn)風(fēng)槽5的內(nèi)壁與除濕機(jī)本體7的進(jìn)風(fēng)管道相連通，除濕機(jī)本體7將車(chē)間內(nèi)的濕氣從環(huán)形連接件8的底部抽取至進(jìn)風(fēng)槽5內(nèi)，再抽取至除濕機(jī)本體7進(jìn)行除濕，進(jìn)風(fēng)槽5內(nèi)壁的底部固定連接有過(guò)濾網(wǎng)6，過(guò)濾網(wǎng)6能夠?qū)Τ槿〉臐駳膺M(jìn)行過(guò)濾，防止空氣的雜質(zhì)損壞除濕機(jī)本體7，轉(zhuǎn)軸柱10的頂端與傳動(dòng)把手11底端的中心軸處固定連接，傳動(dòng)把手11用于方便轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸柱10，傳動(dòng)蝸桿13外壁的一側(cè)與傳動(dòng)渦輪15外壁的一側(cè)嚙合連接，傳動(dòng)蝸桿13轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠帶動(dòng)傳動(dòng)渦輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，弧形底座1底端的四角位置處均固定連接有萬(wàn)向輪12，四個(gè)萬(wàn)向輪12用于方便該體外診斷試劑生產(chǎn)車(chē)間除濕系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移。22.本實(shí)用新型工作原理：當(dāng)需要對(duì)車(chē)間進(jìn)行除濕，使車(chē)間空氣濕度調(diào)節(jié)至30％以下時(shí)，啟動(dòng)除濕機(jī)本體7，除濕機(jī)本體7啟動(dòng)后通過(guò)柱形座4中開(kāi)設(shè)的進(jìn)風(fēng)槽5，將外部濕氣從環(huán)形連接件8的底部抽取至柱形座4中開(kāi)設(shè)的進(jìn)風(fēng)槽5中過(guò)濾，抽取至除濕機(jī)本體7中進(jìn)行除濕，最后將除濕的空氣從除濕機(jī)本體7的的頂部排出，當(dāng)車(chē)間長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，導(dǎo)致車(chē)間系統(tǒng)中空氣濕度改變時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)把手11，傳動(dòng)把手11帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸柱10在方形支座9頂端的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸柱10轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)傳動(dòng)蝸桿13轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)蝸桿13轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)嚙合的傳動(dòng)渦輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)渦輪15轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)連接柱14在弧形底座1上轉(zhuǎn)動(dòng)，連接柱14轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)螺旋傳動(dòng)件16轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋傳動(dòng)件16外壁的頂部再轉(zhuǎn)動(dòng)并逐漸頂起接觸連接的環(huán)形連接件8，使環(huán)形連接件8在柱形座4上滑動(dòng)，環(huán)形連接件8滑動(dòng)后即可改變車(chē)間內(nèi)部的濕氣從環(huán)形連接件8進(jìn)入柱形座4上進(jìn)風(fēng)槽5的風(fēng)量，從而調(diào)節(jié)除濕機(jī)本體7抽取車(chē)間濕氣的風(fēng)量，將車(chē)間內(nèi)部的濕度保持在30％以下。23.在本實(shí)用新型的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。24.本實(shí)用新型使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)，異形件根據(jù)說(shuō)明書(shū)的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制。25.盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。