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充電樁除濕,這些方法你都用過(guò)嗎?
原標(biāo)題:充電樁除濕,這些方法你都用過(guò)嗎?
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新能源汽車充電樁現(xiàn)狀
充電樁除濕器可解決充電樁凝露問(wèn)題,近年來(lái),全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)突顯,國(guó)家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車,電動(dòng)汽車技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步。電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展需要高效便捷、安全穩(wěn)定的充電服務(wù),充電設(shè)施正是新能源汽車發(fā)展的基石。國(guó)家的大力倡導(dǎo),充電樁在我國(guó)大江南北如雨后春筍般拔地而起。
龐大的充電站分布區(qū)域廣泛,在中原地帶,因溫差較小、濕度較低,產(chǎn)生凝露時(shí)間相對(duì)較少,但在沿海地帶及西北區(qū)域因濕度較高或晝夜溫差較大等問(wèn)題,充電樁內(nèi)更容易形成凝露。
凝露對(duì)充電樁設(shè)備主要有以下危害:1)凝露滴至內(nèi)部金屬件上,引起零件銹蝕;2)凝露滴至電氣元件上,引起元件短路、爆炸等問(wèn)題;3)電氣元件長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在高濕環(huán)境中,會(huì)縮短元件使用壽命;4)在潮濕環(huán)境中更易形成霉變等不良現(xiàn)象。
在充電樁設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,上述任何一個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起較大的安全問(wèn)題,縮短產(chǎn)品的運(yùn)行壽命,因此必須解決濕度引起的凝露問(wèn)題,確保設(shè)備運(yùn)行在一個(gè)合理的濕度環(huán)境下。
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新能源汽車充電樁凝露產(chǎn)生原理
?空氣主要由干空氣、水汽、塵埃組成。通常濕度是指空氣中水蒸氣的含量,可以用相對(duì)濕度、絕對(duì)濕度、飽和濕度表示。飽和濕度是單位體積的空氣在一定溫度條件下所能包含的水汽量的最大限度;絕對(duì)濕度是一定體積的空氣中水蒸氣的質(zhì)量,單位是g/m3;絕對(duì)濕度與飽和濕度的比值為相對(duì)濕度
飽和濕度與空氣溫度有關(guān),溫度越高,所含水分越多。30%~60%的相對(duì)濕度是對(duì)于一般電氣設(shè)備比較適宜的。如果保持空氣絕對(duì)濕度不變,降低空氣溫度,溫度降低到一定值時(shí)空氣中濕度會(huì)達(dá)到飽和,繼續(xù)降溫,空氣中水分就會(huì)析出,這種有液態(tài)水析出的現(xiàn)象稱為“凝露”。露點(diǎn)溫度是含濕量和大氣壓力保持不變的前提下能使空氣相對(duì)濕度達(dá)到100%的溫度。
試驗(yàn)室條件下的凝露現(xiàn)象主要包括兩種情況。一種是出現(xiàn)在升溫階段,升溫過(guò)程中殼體表面溫度低于環(huán)境溫度,殼體外表面的空氣遇到低于露點(diǎn)溫度的產(chǎn)品表面時(shí),水氣會(huì)凝結(jié)在殼體外壁,形成凝露。
另一種是出現(xiàn)在降溫階段,外部環(huán)境先降溫,所以殼體內(nèi)壁比內(nèi)部空氣溫度低,如果殼體內(nèi)壁溫度達(dá)到內(nèi)部空氣的露點(diǎn)溫度,殼體內(nèi)壁就會(huì)形成凝露。
通常我們要解決的凝露問(wèn)題主要是第二種,避免內(nèi)壁產(chǎn)生凝露影響內(nèi)部電氣元件性能。凝露是溫度與濕度共同作用的結(jié)果,一般以下2種情況更容易產(chǎn)生凝露:1)環(huán)境濕度高,氣候溫差大;2)機(jī)柜底部電纜溝未封堵,電纜溝有水;
我國(guó)地域遼闊,氣候差異巨大,在沿海環(huán)境濕度大,西北地區(qū)溫差變化大,此類區(qū)域安裝新能源充電樁一般更易產(chǎn)生凝露。
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