金華低溫型轉(zhuǎn)輪除濕機廠家,轉(zhuǎn)輪除濕機組

　　1、除濕轉(zhuǎn)輪的制造是以耐溫300℃以上的鋁制無機纖維基材制成，經(jīng)由成型機制成蜂巢狀轉(zhuǎn)輪后，再涂布硅膠于鋁制及才上，因此除濕轉(zhuǎn)輪不會發(fā)生燃燒及潮解等問題。由于其除濕的功能是利用物理作用，而非化學作用，因此不會產(chǎn)生任何有害的化學物質(zhì)。

　　2、轉(zhuǎn)輪式除濕機的除濕原理系利用涂布在轉(zhuǎn)輪上的硅膠將空氣中的水份以物理方式吸附于具多孔性之合成硅膠上，然后在轉(zhuǎn)輪再生區(qū)，將吸附在硅膠孔洞的水氣加熱汽化，至交流式熱交換器入口處，形成高溫高濕的空氣，接著再經(jīng)過已被室內(nèi)冷濕空氣降溫冷卻的熱交換器時，由于露點差異而成凝結(jié)水排出?？諝獬凉窀攀觯汉銣睾銤裣到y(tǒng)如為組合式機組，通常具有新風冷卻和轉(zhuǎn)輪除濕段。當處理空氣經(jīng)過新風過濾器潔凈后，在新風表冷段與表冷器表面接觸，由于新風表冷器的表面溫度低于空氣的溫度，于是空氣被冷卻，溫度降低；同時，空氣中的水份變成凝結(jié)水析出，并由冷凝水管排除，空氣的溫度和含水量都得到降低；之后，再由轉(zhuǎn)輪進行吸附除濕，以達到低濕度的要求；后，所有空氣再由后表冷器或加熱器控制溫度，由送風機將溫濕度都符合要求的工藝空氣送出。吸附式轉(zhuǎn)輪的除濕原理：

　　除濕轉(zhuǎn)輪在除濕段內(nèi)部由密封系統(tǒng)分為處理區(qū)域和再生區(qū)域，除濕轉(zhuǎn)輪以8-10轉(zhuǎn)/小時的速度緩慢旋轉(zhuǎn)，以整個除濕為一個連續(xù)的過程。當處理空氣通過轉(zhuǎn)輪的處理區(qū)域時，其中的水蒸汽被轉(zhuǎn)輪中的吸濕介質(zhì)所吸附，水蒸氣同時發(fā)生相變，并釋放出潛熱，轉(zhuǎn)輪也因吸濕了一定的水份而逐漸趨向飽和；這時，處理空氣因自身的水份減少和潛熱釋放而變成干的、熱的空氣。同時，在再生區(qū)域，另一路空氣先經(jīng)過再生加熱器后，變成高溫空氣（一般為100-140度）并穿過吸濕后的飽和轉(zhuǎn)輪，使轉(zhuǎn)輪中已吸附的水份蒸發(fā)，從而恢復(fù)了轉(zhuǎn)輪的除濕能力；同時，再生空氣因水份的蒸發(fā)而變成濕空氣；之后，再通過再生風機將濕空氣排到室外。

　　作為轉(zhuǎn)輪吸附式除濕機，其主要的核心部件是除濕轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪是由玻璃纖維和耐熱的陶瓷材料作為轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部支撐載體，加以特殊的效吸濕介質(zhì)材料（如硅膠）而合成。這樣，吸濕劑加以轉(zhuǎn)輪自身的特殊蜂窩結(jié)構(gòu)，不僅了轉(zhuǎn)輪與空氣接觸的表面積，也提高轉(zhuǎn)輪的吸濕效率，增加了吸濕能力；轉(zhuǎn)輪可通過氣體吹掃清洗，以便除去轉(zhuǎn)輪表面的一些機械污染物質(zhì)，如灰塵，油污等。除濕機和空調(diào)除濕的方法是不一樣，它們的主要區(qū)別為：用空調(diào)除濕會使整個房間的溫度迅速下降，達到除濕的效果，在夏季和炎熱的情況下用的較多；而除濕機除濕是機器內(nèi)部的局部降溫，將空氣中的水分排出去，空氣的溫度會略微上升點，但是總體的溫差不大，在一年四季都能使用，而且也不耗電。轉(zhuǎn)輪除濕機應(yīng)該避免放在離熱源近的位置，通風出口的流暢，通常情況下，除濕機放置在房間的中間位置時好的，四周有足夠的空間，好不要堆放物品。確?？諝饬魍?，這樣除濕的效果更為明顯。轉(zhuǎn)輪除濕機除濕：轉(zhuǎn)輪除濕機使用的是硅膠復(fù)合分子篩除濕轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪具有高達82%的吸濕劑，在低濕低溫環(huán)境下吸濕能力還是一樣的強，可以用于要求露點溫度低到-65℃除濕領(lǐng)域。轉(zhuǎn)輪除濕機不僅可用于大面積低溫環(huán)境除濕，還可清洗，降低維修費用。

　　轉(zhuǎn)輪除濕機采用世界轉(zhuǎn)輪吸附技術(shù)，能實現(xiàn)無氟除濕的目的，在提高室內(nèi)生活品質(zhì)的同時，不增加室外污染的隱患。除濕轉(zhuǎn)輪除了用于空氣除濕外，還可用于新風與室內(nèi)排風之間的全熱回收，也叫焓回收。室外新風與室內(nèi)排風分別流過轉(zhuǎn)輪，在夏季，室外熱而濕的空氣經(jīng)過轉(zhuǎn)輪后將熱量和水分傳給轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)到室內(nèi)排風時，再將其中吸附的水分和熱量傳遞到室內(nèi)排風中去，進一步通過排風排到室外，這樣新風的溫度和濕度都得到降低，實現(xiàn)了新風與排風之間的全熱回收。